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2011款英菲尼迪G25 AWD：物有所值
进入2011年，英菲尼迪（Infiniti）销售获得了大丰收。2010年12月，其销售额比一年前增长了37%，是行业总体增长率（11%）的3倍。2010年对于日产汽车公司（Nissan）来说，着实是收获颇丰的一年。其高档车品牌轿车和卡车合计售出103,411辆，比前一年增长了28%。一家德国豪华车制...
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2011 Infiniti G25 AWD: You get what you pay for
Infiniti finished 2011 with a flurry of sales, upping its December results 37% from a year ago -- three times as much as the industry's overall 11% cl...
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运动型讴歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了这么多年车评人，我始终认为，本田（Honda）的高端品牌讴歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌认同。问题之一就是品牌定位。与雷克萨斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人们从未把讴歌当作本田针对德国豪华车制造商的一次全力出击，而仅仅把讴歌...
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40000美元之争：讴歌TL与英菲尼迪G37
作者：Alex Taylor III随着入门级德国豪华车如宝马3系和奥迪A-4等的价格慢慢接近50,000美元，日本豪华品牌讴歌（Acura）和英菲尼迪（Infinit）的车型就与其拉开了差距。如果这些新品无法与德国车在出身和品牌资产上竞争的话，它们至少可以在功能、性能，最重要的是在价值上做到物有所...
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英菲尼迪大败局
仅仅在2020年1年内，日产就发起过3次英菲尼迪汽车召回，共计召回5.6万台。而英菲尼迪在中国销量最巅峰的时刻，年销量也没有超过5万台。在大本营美国，英菲尼迪也是召回名单中的常客。...
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英菲尼迪能否重演奥迪的奇迹？
作为日产汽车（Nissan Motor）旗下的豪车品牌，英菲尼迪（Infiniti）一直以来都在拖后腿。现在日产挖来了原奥迪（Audi）美国分公司的负责人，或许终于可以让这个品牌扬眉吐气了。在过去19年里，约翰•德•尼琛一直是奥迪在美国的负责人。近日，日产CEO卡洛斯•高森将他挖至麾下。尼琛将在英菲...
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Capable Chevy: 2010 Equinox AWD
By Alex Taylor IIIThe minute I climbed into the driver’s seat, I knew: General Motors is getting its mojo back.It may sound strange, but for a long ti...
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雪佛兰2010款Equinox AWD
作者：Alex Taylor III一坐上驾驶座，我就知道：通用汽车（General Motors）正重拾往日风采。这可能听来有些陌生，但在很长一段时间里，通用汽车感觉已经迷失在产品开发的荒野里。它有些汽车完全就是废物。另外一些——甚至那些被认为比较成功的车型，例如雪佛兰美宜堡（Chevy Mali...
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英菲尼迪：将中国定义为核心市场
它希望向消费者传递的信息是，英菲尼迪绝不是对传统豪华概念的简单重复，而是致力于开拓出一种创新、锐意进取的全新豪华车体验川北刚史特约作者：李全伟英菲尼迪（Infiniti）是日产公司的豪华品牌，自 1989 年在北美上市以来，旗下车型凭借出色设计和过硬品质在全球豪华汽车市场占有一席之地。2006 年 ...
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招聘网站：是否物有所值？
上网找工作 13%这是最新调查反映出的大公司利用Monster、凯业必达等网站完成外部招聘的比例假如你刚刚失业，你的第一站除了最近的酒吧之外，很可能就是笔记本电脑。你会用它登录大型招聘网站，寻找就业机会。但是，为了寻觅一个高级职位，在Monster、凯业必达（CareerBuilder，均为美国大...
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